Representantes de los tres grupos empresariales señalaron hoy su disponibilidad a la entrada de nuevos socios en este consorcio, siempre que sirvan para reforzar esta iniciativa.

El acuerdo alcanzado entre los tres grupos empresariales no excluye ninguna de las posibilidades de privatización que se contemplan actualmente o las que en su día establezca definitivamete el Ministerio de Fomento, que será el organismo que finalmente fije las condiciones generales para el paso a manos privadas de la gestión de Aena.

Los objetivos de esta alianza estratégica entre Inabensa, Elecnor e Isolux son dos, según los firmantes: por una parte, con este acuerdo unifican sus respectivas sinergias empresariales para concursar con posibilidades de éxito a la hora de hacerse con la gestión de los aeropuertos que hasta ahora están bajo la órbita de Aena; y, por otra, con esta aliana persiguen capitalizar el gran crecimiento que previsiblemente experimentarán los servicios aeroportuarios en los próximos años.

Según informó Isolux, actualmente Aena gestiona 42 aeropuertos nacionales y 14 en Sudamérica, dos de ellos en Colombia y el resto en México, por los que durante el año 1999 pasaron 128 millones de pasajeros.