Tras señalar que la privatización que plantea el Gobierno es la comprometido por el PP en el programa electoral y, por lo tanto, "es un mandato", afirmó que unas de sus bondades es que, "este proceso de participación privada no se realiza individualmente en cada uno de los aeropuertos esañoles, sino que se mantiene el valor estratégico, desde el momento en que la participacion tendra que ser conjunta para la red".

Asimismo, dijo que otra de las ventajas de este método es que "se suplen las carencias que tiene la gestion aeroportuaria, introduciendo criterios privados de gestión. Yo propuse que debe estudiarse que esa participacion privada se pueda realizar no solamente a través de paquetes accionariales que salgan directamente a mercado, sino también con la participación de las cámar de comercio, que son instituciones que gestionan aeropuertos en tres espacios europeos y representan el interés público, al ser corporaciones de derecho público con criterios privados de gestión".

Añadió que, en este nuevo modelo, "se mantienen las garantías del funcionamiento del servicio público aeroportuario, que se ejercerán conjuntamente por parte del Estado y los gobiernos regionales".

Por último, recordó que "la primera vez que alguien públicamente solicitó un sistema de gestión aeroporturia que no consistiese en que la responsabilidad pasase de funcionarios estatales a autonómicos, fui yo, en un acto en el que estaba invitado Jordi Pujol, que recientemente había pedido esas transferencia".