Así lo explicó en una rueda de prensa el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, quien alertó de que si se rechazan las medidas cautelares “tendría un Impacto muy importante sobre el conjunto del sector aéreo”.

“Todas van a presentar recurso contencioso-administrativo”, aseguró Gándara, quien se mostró convencido de la legalidad de poder Cobrar un suplemento por subir a cabina un trolley de determinadas dimensiones.

A este respecto, advirtió de que si la vía legal no fuera favorable para las aerolíneas, “España se quedaría como una excepción porque sería el único país con una política comercial distinta creando una situación de desventaja competitiva clara que podría desviar tráficos a otros países”.

Además, aseguró que 50 millones de pasajeros al año Ahorran gracias a que tienen la posibilidad de no pagar si no suben un trolley a la cabina y que si cambiara la política De equipaje perderían la opción de “no Pagar unos servicios que no precisan”.

“Esperamos que este sinsentido no vaya adelante por el bien del transporte aéreo, el turismo y la productividad en el país”, defendió Gándara, quien recordó que “no se puede cobrar un suplemento si se cumplen determinadas dimensiones” y que “siempre se permite un bulto que quepa debajo del asiento delantero”.

En cuanto a las multas por cobrar para que los padres viajen junto a los hijos o para los acompañantes de personas con movilidad reducida (PMR) defendió que aunque las políticas comerciales lo establezcan así, una vez en el vuelo las tripulaciones son las primeras interesadas en que viajen juntos.