Así lo explicaron a Servimedia el presidente de AECA, Felipe Navío, y el de Aceta, Juan Losa, quienes, pese a aplaudir este cambio de postura del ejecutivo, mostraron ciertas reservas ante la formalización de esta rebaja de las tasas.

"Es algo que pedimos desde hace tiempo y ojalá se concrete", afirmó Navío quien recordó que países competidores de España en materia turística como Portugal, Grecia, Turquía o Tailandia han aprobado medidas similares recientemente.

Por ello, se mostró esperanzado de que "el Ministerio de Fomento decida que para mejorar la competitividad del turismo y del sector aéreo de España la contención de costes es un elemento determinante".

Por su parte, Juan Losa advirtió al Gobierno que además de las tasas aeroportuarias es indispensable la revisión de los gastos de navegación aérea, que son en España un 50% más caros que en el resto de Europa y representan cerca del 40% de las tasas totales pagadas por las aerolíneas.

Para Losa, se deberían congelar el resto de las tasas que son inferiores o ligeramente superiores a las del resto de países hasta que se equilibrara la gran diferencia en las de navegación.

"Es positivo que el Gobierno se muestre por primera vez sensible a esta problemática de las aerolíneas y ahora habrá que ver cómo se concreta", concluyó.