En un informe sobre el estado del mercado aéreo, el organismo aseguró que la epidemia asiática supondrá para el sector unas pérdidas de 4.000 millones de dólares, que, sumados a los "números rojos" generados por la incertidumbre derivada de la guerra de Iraq y la desaceleración económica internacional, alcanzaránlos 10.000 millones de dólares, un tercio de lo que se perdió en el periodo 2001-2002.

De esta forma, el tráfico se redujo hasta un 9,5% en la semana del 12 al 18 de mayo con respecto al mismo periodo del año anterior, cifra que se rebasó tan sólo en las semanas del 17 al 23 de marzo y del 31 de marzo al 6 de abril, que se corresponden con la primera y tercera semana de la intervención militar en el país árabe.

En cuanto a la repercusión del SARS, la caída del tráfico aéreo de las rutas con Asia a sido del 31%, la peor cifra semanal en lo que va de año, segun IATA. Por lo que se refiere al mercado europeo, el número de vuelos se redujo un 7,9% en el primer semestre de 2003, mientras que en el Atlantico Norte el descenso fue del 4,5%.

"La caída en Europa se explica porque somos fundamentalmente compañías de red. Una de las funciones del servicio comunitario es alimentar nuestras rutas de largo recorrido y un descenso en la demanda en cualquier parte del mundo tiene un impacto negativo en los mrcados locales", explicó IATA.