La causa, explicó Piña en el Congreso de los Diputados, será la caída en el cobro de tasas aeroportuarias a causa de los recursos interpuestos por varias compañías privadas del sector, contra las tasas de operación en aeropuertos que fija AENA.

No obstante, agregó, el ente prevé situar sus ingresos en 1997 en torno a los 10.000 millones de pesetas, de los que el 45% correponderá a negocios comerciales en terminales y el 55% a tasas.

El objetivo del ente, tanto para contribuir al abaratamiento de los precios en el sector como a la competitividad, es lograr en el plazo de tres años que AENA se autofinancie con los ingresos comerciales, de manera que se mantengan congeladas las tasas.