El presupuesto de licitación de este contrato, cuyo proyecto ha sido desarrollado por la Dirección de Innovación Tecnológica de ADIF, asciende a casi dos millones de euros y el plazo para ejecutar los trabajos es de 20 meses.

Este sistema de protección permitirá adecuar la velocidad de los trenes a las condiciones de viento que existan en cada momento. Hay que tener en cuenta que a medida que la velocidad del tren aumenta, el efecto del viento lateral sobre él es más peligroso, de forma que aumenta el riesgo de vuelco.