Según explica el administrador ferroviario en un comunicado, esta adjudicación se enmarca en el plan de modernización y mejora de este tipo de equipos que Adif está desarrollando para dotarlos de mayor fiabilidad, seguridad y disponibilidad.

Las actuaciones contempladas en el contrato adjudicado serán llevadas a cabo por la UTE formada por las empresas Balfour Beatty Ibérica y Electrén con un plazo de ejecución de un año.

En la actualidad, el parque de instalaciones móviles de tracción eléctrica de ADIF se compone de 16 subestaciones eléctricas de tracción móviles, 6 vagones de salida de feeders y 3 unidades de puesta en paralelo.

Estas unidades tienen tres cometidos principales: la sustitución total o parcial de subestaciones fijas ante graves averías; impedir que disminuyan los niveles de potencia disponibles durante la realización de obras y generar aumentos de la demanda de potencia en trayectos, hasta la construcción de nuevas subestaciones fijas.