La empresa adjudicataria ha sido ASCH Infraestructuras y Servicios, que sustituirá así 1,1 millones de placas de asiento que actualmente se encuentran en su fase final de vida útil, situadas en los tramos dependientes de las bases de mantenimiento de Brihuega (Guadalajara), Calatayud (Zaragoza), Villafranca del Penedés (Barcelona), Olmedo (Valladolid), Mora (Toledo) y Antequera (Málaga)

Los trabajos incluidos en el contrato se realizarán de forma habitual en horario nocturno durante la banda de mantenimiento, para no afectar así al servicio ferroviario. Los materiales para la sustitución de las placas serán suministrados por Adif.

La placa de asiento es una pieza metálica que se sitúa entre el carril y la traviesa de hormigón para fijar y aumentar la superficie de apoyo del carril, al tiempo que evita su desplazamiento. Según Adif, su estado deber ser óptimo para garantizar la comodidad del viajero y la durabilidad de los materiales de la vía.