Castro explicó que en barrios de la capital, como San Fermín y Orcasitas, los vecinos están reclamando mejoas en el transporte público, y concretamente la ampliación de la línea 3 del Metro a esas zonas, reivindicación que el Consorcio estudiará.

Durante la entrevista, los portavoces de la FRAVM pidieron explicaciones sobre la repercusión que tendrá en el transporte público el recorte en 6.000 millones de pesetas de las aportaciones económicas del Ayuntamiento al Consorcio.

Según indicó Fidel Angulo al término de la entrevista, el Ayuntamiento deberá decidir definitivamente en la próxima reunión del cnsejo de administración, que se celebrará la próxima semana, la cantidad definitiva que aportará a este organismo, según la cual, indicó, el Consorcio elaborará sus presupuestos.

No obstante, explicó que si el consistorio mantiene el recorte presupuestario, este hecho podría suponer un aumento en las tarifas de entre un 20 y un 30 por ciento, subida que incluiría el abono de transporte, cuyo precio, en situaciones normales, sufrirá un ajuste para actualizarlo, según el Indice de Precios al Consumo.

PLAZAMIENTO DE LAS INVERSIONES

Angulo no descartó que la negativa municipal signifique, asimismo, un aplazamiento en las inversiones previstas por el Consorcio para mejorar la calidad de los medios de transporte, "aunque nunca para ampliar las medidas de seguridad", matizó.

Otras repercusiones de ese recorte serían una disminución de la oferta en el transporte, es decir, circularían menos autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y menos trenes de Metro, así como un deterioro en la clidad del servicio, aunque no provocará un ajuste en las plantillas de trabajadores de estas empresas, tal como señalaron los sindicatos.

Los miembros de la FRAVM también solicitaron al gerente del Consorcio que expusiese su opinión sobre el posible adelanto del horario de cierre del Metro, al que se oponen los vecinos.

Angulo explicó que hasta que no se conozca definitivamente la cifra definitiva que aportará el Ayuntamiento al Consorcio es prematuro hacer una valoración concreta sobre ese asuno y añadió que en el contrato programa de Metro está establecido mantener el horario actual de Metro.

No obstante, indicó que si se confirma la reducción económica, el Metro podría adelantar la hora de cierre, aunque, añadió, esa medida no supondría dejar sin servicio a barrios o distritos, porque habrá unas medidas complementarias, como los autobuses de la EMT.

CARRILES BUS

Por último, los vecinos también pidieron explicaciones sobre las causas por las que todavía no han entrado en funcionamieto los carriles bus en las carreteras de La Coruña y Extremadura, medida anunicada por el presidente regional, Joaquín Leguina, y por el anterior gerente del Consorcio, Julián Revenga.

Castro indicó que esos carriles son necesarios para favorecer la fluidez del transporte público, ya que la supresión de los bordillos separadores en la ciudad ha provocado un retraso en el transporte.

Angulo asgeguró que este compromiso sigue en pie, por lo que el Consorcio lo estudiará y tratará de solucionarlo, anque, dijo, "no podemos dar respuestas inmediatamente".

Los representantes vecinales anunciaron que a principios del próximo mes celebrarán unas jornadas para debatir los problemas del transporte en la ciudad.

Por su parte, Castro indicó que la FRAVM mantendrá el próximo martes una reunión con el resto de las entidades que forman la Plataforma para la Defensa del Transporte Colectivo, como sindicatos, consumidores y ecologistas, en la que decidirán además el tipo de movilizaciones que iniciarán afinales de noviembre.