Estos datos los dio hoy la presidenta de UNESPA, Pilar González de Frutos, en una ponencia ofrecida en un congreso sobre los accidentes de tráfico y la justicia que se está celebrando en Aranjuez (Madrid), organizado por la asociación española de seguros, en colaboración con la Dirección General de Tráfico y el Centro de Estudios Jurídicos.

González de Frutos explicó que si no hubiera un seguro que pagara el dinero que compensa a las víctimas del tráfico, "el impacto en la última década, en términos reales, supondría que la economía española habría crecido un cinco por ciento menos".

Además, la presidenta de UNESPA destacó que en tráfico, la mayoría de las personas muertas formaban parte del mercado laboral, "por lo que su desaparición tiene un fuerte impacto en la economía, tanto familiar, como laboral".

González de Frutos indicó también que al coste que provocan los fallecidos y heridos en carretera hay que sumar el que conlleva saber que otros acompañantes no sufrieron daños, "porque comprobar que alguien no tiene nada también tiene un coste", dijo.

Por último, la responsable de la asociación empresarial del seguro señaló que si bien cualquier conductor puede probocar un accidente de tráfico, independientemente de los años de experiencia que tenga al volante, el primer año de conducción "es especialmente crítico, ya que los accidentes que provocan los conductores noveles son un 50% más graves que la media".