Según informó a las 7 de esta mañana el portavoz de Renfe, Manuel Sempere, los primeros indicios apuntan a que el choque frontal entre el Talgo y el mercancías se debió a un error humano del jefe de circulación de la estación de Chinchilla, que habría dado luz verde al Talgo cuando la vía estaba ocupada por el mercancías, según reconoció él mismo. Sempere indicó en Rne que por el momento se desconoce cuáles fueron los factores que motivaron elfatal error.

El lugar donde ocurrió el accidente es un tramo de vía única no electrificada, por el que circulan trenes con tracción diesel a velocidades superiores a los 100 kilómetros por hora.

El portavoz de Renfe explicó que en el Talgo viajaban 90 personas, 86 de ellas viajeros y 4 tripulantes (2 maquinistas, un camarero y el mecánico), mientras que en el mercancías iban los dos maquinistas. Los 5 fallecidos confirmados son tripulantes de los dos trenes, de los cuales sólo se ha salvado el caarero del Talgo.

Los desaperecidos se encontraban en las primeras unidades del Talgo, que quedaron destrozados por el impacto y por el fuego posterior. Se trata de dos coches de la clase preferente en los que viajaban 27 personas.