La competición se desarrolla los días 1 y 2 de octubre y consiste en una carrera de 180 minutos, dividida en cinco tandas de 36 minutos y en dos modalidades: vehículo experimental y vehículo de ciudad

En total son 21 los vehículos que participan en esta competición, cuatro prototipos biocombustibles, seis de energía solar fotovoltaica (cuatro murcianos y dos franceses), dos de hidrógeno y siete vehículos propulsados por combustibles fósiles. La novedad de la prueba está en su formato, ya que el vencedor no es el primero que llega a la meta, sino el prototipo capaz de recorrer más kilómetros utilizando una menor cantidad de energía, siendo capaces de mantener una velocidad media de al menos 25 km/h.

La contribución de SEUR se basa en el traslado gratuito de todos los prototipos participantes españoles hasta el Circuito de Velocidad de Cartagena y hasta cualquier otro de los eventos organizados paralelos a la prueba.

En este sentido, la naturaleza ecológica de estos prototipos está directamente relacionada con el compromiso de SEUR con el respeto al medio ambiente y con el desarrollo sostenible en aspectos como la incorporación progresiva de vehículos y combustibles ecológicos como el Gas Licuado de Petróleo (GLP), el Gas Natural Comprimido (GNC) o los vehículos eléctricos.

Habrá un premio en cada una de las categorías, que consistirá en una pieza original de los artistas murcianos Ismael Cerezo y Javier Borgoñós. SEUR entregará uno de estos premios de manos de Maite Rubio, directora de RRHH y RSC de SEUR Alicante. Además, Pramac, se encargará de dotar a los ganadores de pases para asistir a un Gran Premio de Motociclismo.