Según informó la compañía, de este modo, el área destinada al estacionamiento de autobuses, con una superficie de más de 2.700 metros cuadrados y ubicado junto el edificio de acceso a Atocha-Cercanías y metro, contará con siete dársenas para las líneas con cabecera o paso por la estación.

Asimismo, se ha redistribuido el espacio en el aparcamiento P1, con el fin de albergar 172 plazas para automóviles (4 de ellas reservadas a personas con discapacidad) y 145 para motocicletas y bicicletas.

Por lo que se refiere a los taxis, se ha previsto una bolsa de cuatro carriles frente al acceso a la nueva terminal de llegadas de alta velocidad que se construye en la actualidad, y que se situará frente al acceso a la terminal de cercanías.

La mejora y nueva distribución del intercambiador de Atocha se enmarca en la primera fase de las obras de ampliación que Adif ejecuta actualmente en el complejo ferroviario, de cara a la puesta en marcha de nuevas líneas de alta velocidad con cabecera en esta estación.