Según los cálculos de Gestha, los ingresos por IVA, los más cuantiosos, ascenderán a 747,6 millones de euros, es decir, más del triple de los 240 millones de dotación presupuestaria destinados por el Ministerio de Industria al Plan 2000E durante los años 2009 y 2010.

Además, la tributación de estas ayudas en el IRPF- aplicando un tipo marginal del 24%, que es en el que se encuentra la mayoría de los contribuyentes beneficiados con el Plan 2000E- generará una recaudación de 77,2 millones de euros para la Hacienda Pública, mientras que los ingresos derivados del Impuesto de Matriculación supondrán otros 192 millones de euros adicionales.

Las estimaciones realizadas por los Técnicos de Hacienda apuntan que cada operación de compraventa de un vehículo generará a las arcas públicas unos ingresos medios de 2.643 euros, resultantes de sumar los 196 euros correspondientes a la tributación de la ayuda en concepto de IRPF, los 1.958 euros del actual IVA y los 489 euros derivados del Impuesto de Matriculación.

Según los últimos datos del Ministerio de Industria, un total de 401.124 operaciones se realizaron con ayudas del Plan 2000E en el territorio nacional desde su puesta en marcha el pasado mayo hasta el día 5 de abril.

Por todo ello, Gestha cree que el Plan 2000E le "sale rentable" a las administraciones públicas, ya que los ingresos fiscales que genera son "muy superiores a las ayudas presupuestadas para el plan de incentivos".

De este modo, los Técnicos de Hacienda consideran que el Gobierno debería tener en cuenta la proposición de ley que el Grupo Parlamentario Popular presentará hoy en el Congreso para prorrogar este programa de ayudas a la compra de coches.