En un comunicado, USCA explica que en los últimos meses los dos colectivos habían mostrado su preocupación ante la entrada en vigor el próximo 12 de octubre del Reglamento de Ejecución que impediría el uso del español en las comunicaciones aeroterrestres de siete aeropuertos españoles.

Por ello, pidieron que se hiciese uso de las excepciones contenidas en el reglamento europeo, como habían hecho otros países.

En su Parte C, relativa a los idiomas, el reglamento permite expresamente que los Estados miembros decidan no aplicar el requisito de utilizar el inglés, comunicándolo oportunamente a la Comisión antes de su aplicación, el próximo 12 de octubre, avalando así que los Estados con idiomas OACI puedan mantener su uso en las situaciones que lo permitan.

Posteriormente se reanudó el diálogo con el Ministerio de Fomento y se consiguió, pese a la reticencia inicial mostrada, que las autoridades aeronáuticas entendieran que la postura defendida por pilotos y controladores “era la más coherente”, ya que permite a los profesionales utilizar el idioma que consideren más adecuado según el escenario operacional.