En una entrevista en Onda Cero recogida por Servimedia, Blanco defendió que se deben priorizar los criterios de eficiencia para optimizar bien los recursos ya que “si se puede hacer por 4.500 millones de euros o por 2.500, mi responsabilidad es hacerlo por el trazado que cueste menos”.

Así se refirió Blanco a la polémica suscitada tras la anulación de un acto de puesta de la primera piedra que se debía celebrar hoy en Palencia y que ha llevado al presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, a amenazar con romper su acuerdo con el PSOE para gobernar en esa comunidad autónoma.

Pese a ello, defendió que el transporte ferroviario, en su vertiente de alta velocidad, mercancías y cercanías, “constituye la primera prioridad de la acción del Gobierno”.

Por ello, aseguró que pese al recorte presupuestario de 6.000 millones de euros se preservará al máximo el impulso de la alta velocidad, mientras se reprogramarán obras de carreteras para que se hagan en cuatro años en lugar de en dos o se dejarán otras infraestructuras sin hacer.