El consorcio de Ferrovial, que incluye las compañías The Louis Berger Group y Neel-Shaffer, se encargará de la reconstrucción del intercambiador I-285/SR 400, así como de introducir mejoras en la propia I-285 y a lo largo de la SR 400.

La longitud total de esta circunvalación, al norte de Atlanta, es de 10,5 millas (unos 16,5 kilómetros), según explicó este viernes Ferrovial en un comunicado.

Desde el grupo indicaron que las mejoras consisten en la construcción de nuevas rampas elevadas, carriles de distribución y otros elementos, que facilitan los recorridos de este a oeste en la I-285 y de norte a sur en la SR 400. También incluyen la extensión del sistema de senderos PATH 400 dentro del perímetro.

El proyecto se financiará con fondos federales, estatales y locales, así como privados proporcionados por el consorcio. La finalización del proyecto está prevista para el año 2020.