Fidex propone un estudio profundo de cada caso particular que abarque todos aquellos aeropuertos, carreteras o infraestructuras actualmente en desuso o infrautilizados, con el objetivo de darles una segunda vida o incluso estudiar su desmantelamiento si no resultara viable esta segunda oportunidad.

La patronal añade que mantener aeropuertos sin aviones o carreteras sin tráfico conlleva cada año en mantenimiento cerca del 1% del coste total de ejecución de la obra, lo que supone un “gasto público a fondo perdido”.

Fidez también reclama un control pro parte de la Intervención General del Estado sobre las encomiendas de gestión.