La Dirección General de Tráfico (DGT) ha desarrollado un sistema electrónico de envío de fichas técnicas por parte de fabricantes, importadores y representantes de vehículos (FIR), los cuales enviarán por vía telemática los datos técnicos de los vehículos a un Registro de Vehículos Prematriculados creado por el organismo del Ministerio del Interior.

Una vez que los FIR han enviado los datos técnicos del vehículo, la DGT realizará validaciones sobre ellos; si son correctos, se almacenarán en el registro de vehículos prematriculados y a los FIR se les notificará que el proceso de envío se ha realizado correctamente y se les indicará el Número de Identificación del Vehículo (NIVE), que adquirirá desde entonces una gran importancia, ya que será el número que identifica de manera única cada vehículo.

En el proceso de matriculación de vehículos, además de los FIR y de la DGT, existen otros agentes implicados, como las entidades financieras y los concesionarios. El sistema que ha desarrollado Tráfico los incluye y respeta el papel que en la actualidad vienen realizando.

En el caso de las entidades financieras, el sistema garantizará que ningún vehículo financiado sea matriculado hasta que las propias entidades, a través de sus pasarelas de pagos, informen a Tráfico que el vehículo se puede matricular. Respecto a los concesionarios, les corresponderá la misión de informar telemáticamente a la DGT de la persona que adquiere el vehículo.

Posteriormente, la DGT recibirá una solicitud de matriculación con un número de NIVE y, ya sea a través de la matriculación telemática o bien en las propias ventanillas, los datos técnicos al matricular el vehículo se obtendrán desde el registro de matriculados, evitando así errores de mecanización.

La DGT no sólo asignará el número de matrícula del vehículo, sino que, además, expedirá la Tarjeta de Inspección Técnica en formato electrónico, donde podrán inscribirse todas las anotaciones por medios informáticos.

OTROS VEHÍCULOS

A día de hoy, la gran mayoría de fabricantes de vehículos ya están integrados en el proyecto eITV y prácticamente el 50% de los vehículos matriculados disponían ya de ficha electrónica el pasado mes de octubre.

La obligación de expedir las fichas técnicas en formato electrónico por parte de los fabricantes de vehículos a partir de este miércoles no afecta a la validez de las fichas técnicas en formato papel emitidas anteriormente, que seguirán siendo válidas.

A partir del 11 de mayo de 2016, este tipo de tarjeta electrónica se expedirá también para las tarjetas de inspección técnica de los vehículos de categoría L (ciclomotores, motocicletas, quads y triciclos).