Además, según informa la compañía, transferirá desde ese día toda su operativa con base en España a su aerolínea filial irlandesa Norwegian Air International, con sede en el aeropuerto de Dublín.

La oferta de plazas este invierno llegará a los 2,29 millones de asientos. Destacan los crecimientos que experimentarán los aeropuertos de Barcelona (un 53%) y Madrid (un 70%) gracias a las nuevas rutas nacionales a Canarias.

De este modo, los vuelos de Norwegian (nacionales e internacionales) operados por cualquiera de los 18 aviones de la compañía basados en alguna de sus seis bases operativas españolas (Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Madrid, Málaga y Tenerife Sur) pasarán a identificarse con un número de vuelo encabezado por el identificador 'D8', propio de la filial irlandesa Norwegian Air International, en vez del 'DY' propio de la aerolínea de pabellón noruego y matriz del grupo Norwegian Air Shuttle.

Dicho cambio, que en todos los demás aspectos (canales de venta, rutas, horarios o servicio a bordo) será imperceptible para el pasajero, obedece a la posibilidad de obtener derechos de tráfico comunitarios con países terceros a la Unión Europea.