Caparrós, que hizo estas declaraciones a Servimedia tras la celebración de una mesa redonda organizada por Aviación Digital, indicó que la británica Serco, la proveedora privada de servicios aéreos más grande del mundo, ya se puso en contacto con Sodecta requiriendo información "sobre la gente disponible". También habría mostrado interés el Ministerio de Fomento, actualmente en conflicto con los controladores civiles.

Según el representante de esta asociación, sólo faltaría que se expidieran las licencias unitarias correspondientes, cuyo plazo de emisión expirará el próximo 16 de octubre, para facilitar la integración de controladores militares en el ámbito civil.

En su intervención en la mesa redonda, Caparrós subrayó que este es "momento de tender puentes entre los diferentes organismos". "Si lo lográsemos, la seguridad aérea se vería beneficiada".

Más beligerantes contra el Real Decreto Ley 1/2010 se mostraron los portavoces de otras organizaciones representadas en este encuentro.

De esta forma, Jesús Corral, de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), denunció que dicho decreto ley “pasa por encima de la Constitución y del Estatuto de los Trabajadores” y que los controladores están “sufriendo un acoso por parte de la empresa, legalizado por este Real Decreto”.

Por su parte, Abel Hernández, de la Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta), subrayó que la profesión está siendo "vilipendiada", que los controladores no tienen "privilegios", sino "condiciones de trabajo" y que, con las medidas propuestas por el Gobierno, los "intereses económicos se anteponen a la seguridad".