Según informa Industria, el ministro ha remitido sendas cartas en las que expresa la gravedad que revierte este asunto para España y para Europa, y ha solicitado al grupo industrial que suministre lo antes posible toda la información necesaria para determinar el alcance del problema en general y de manera específica en España.

En el caso de España, Soria explica que las homologaciones de una de las marcas del grupo, SEAT, han sido concedidas por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo como autoridad nacional de homologación, y ha reiterado que es necesario conocer detalles claros, precisos y concretos del problema.

Por ello, insta a Volkswagen a que remita cuanto antes el detalle pormenorizado sobre cuál es la situación y que presente todas las acciones que se proponen para solucionar el problema que se ha creado.

También ha solicitado información en términos concretos sobre cuántos vehículos de los 11 millones afectados han podido ser vendidos en el mercado español.

Respecto a la comisaria Bienkowska, el ministro le ha expresado que, dado que cuestiones como la contaminación ambiental, la producción industrial y la capacidad competitiva de la industria europea son aspectos esenciales para todos los países de la Unión, España considera que el asunto debe ser tratado de una manera conjunta en las instituciones europeas con el objetivo de identificar las acciones que se han de tomar.

Por este motivo, propone a la comisaria que, con carácter de urgencia, se organicen las reuniones necesarias para que todos los Estados miembros, junto con la Comisión, puedan analizar la información disponible y valorar las posibles acciones.

Por último, expresa su preocupación por este tipo de situaciones, ya que pueden afectar a la recuperación de toda la zona europea, por lo que la situación se debe abordar con carácter inmediato.