Según informó este departamento, del conjunto de operaciones registradas en el sistema de gestión, el 45,8% de los turismos nuevos adquiridos tienen emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que el 26% de los industriales tiene emisiones inferiores a 150 gr CO2/Km.

La renovación del parque de vehículos implica, además, ventajas desde el punto de vista de la seguridad, ya que el 51,2% de los vehículos achatarrados tenía más de 15 años de antigüedad. El 92,3% de los vehículos adquiridos eran nuevos y el 7,6% usados, de los que el 59,5% tenían una antigüedad menor o igual a 2 años.

En cuanto a los beneficiarios, el 93,5% de los vehículos adquiridos dentro del Plan 2000E fueron para particulares, el 4,94% para pymes y el resto para autónomos.

En mayo de 2009 se agotó el plan de ayudas a la financiación de la compra de vehículos (Plan VIVE) y, ante la permanencia de las dificultades por las que atravesaba el sector de la automoción, el Ministerio de Industria decidió su sustitución por el Plan 2000E.

Desde entonces el 2000E ha tenido "un gran efecto dinamizador de las ventas" y ha contribuido "decisivamente" a que las matriculaciones de vehículos remonten y comiencen a registrar incrementos, después de meses de caídas.

Este año el Plan continuará aplicándose con un presupuesto de 100 millones de euros.