Así lo anunció el presidente de Adif, Gonzalo Ferre, durante su comparecencia para presentar los Presupuestos Generales del Estado para el próximo año ante la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.

Ferre destacó que la estrategia a medio y largo plazo es “conseguir que el ferrocarril se convierta en un modo de transporte cada vez más competitivo" por lo que abogó por acometer inversiones “con sentido común” al tratarse de “los recursos del contribuyente”.

En concreto, está previsto una inversión de 4.067 millones, de los que 3.686,8 millones corresponden a Adif Alta Velocidad, un 1,7% más, para alcanzar los objetivos de completar la red de alta velocidad, optimizar la red convencional, mejorar el servicio de atención al cliente y "definir y preparar las líneas prioritarias para potenciar el transporte de mercancías".

Los ingresos previstos de Adif Alta Velocidad alcanzarán 1.025,3 millones, un 1,16% más, mientras que los de Adif se incrementarán un 1,3%, hasta 1.335 millones, de los que 585 millones corresponden a la subvención del Estado.

De igual forma, el presidente de Adif subrayó que en 2016 se tendrá que conseguir reducir los tiempos de viaje “de manera muy significativa” en 27 conexiones entre los principales núcleos ferroviarios de toda España.