Según informa el holding aéreo mediante una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de valores (CNMV), estas aeronaves se entregarán entre 2016 y 2021 y permitirán a Iberia reemplazar y expandir su actual flota de largo radio.

Este pedido de aviones supone una inversión, a precios de catálogo, de 2.835 millones de dólares, unos 2.600 millones de euros. Los A350 cuestan 285 millones de euros y los A330 alcanzan 185 millones.

Asimismo, IAG ha convertido en pedidos en firme 20 opciones de Airbus 320neo que forman parte de la orden anunciada en agosto de 2013.

Estas aeronaves se entregarán entre 2020 y 2021 y podrán ser utilizadas por cualquier aerolínea del grupo para reemplazar aviones de su flota.

Estos aviones tienen un coste a precios de catálogo de 1.840 millones de dólares, unos 1.690 millones de euros. Cada uno tiene un coste de 92 millones de dólares.

Los precios de catálogo incluyen los precios de lista del fuselaje, el motor y ciertos cambios de especificación, sobre el que se obtienen ciertos descuentos. IAG asegura que ha negociado un descuento “sustancial” sobre el precio de lista.

El holding explica que tiene acceso a varias opciones de financiación y que elegirá la fuente más adecuada cuando se aproxime la fecha de entrega.