Según informó el consorcio aeronáutico europeo, en ese semestre tuvo que realizar un cargo adicional de 290 millones como consecuencia de la reevaluación del programa a400M tras el accidente de Sevilla. El resultado antes de partidas no recurrentes del grupo aumentó un 6%, hasta 1.883 millones de euros.

En esos seis meses, los ingresos aumentaron un 6%, hasta los 28.900 millones, reflejando un fuerte mix de entregas en el área de aviación comercial y el fortalecimiento del dólar estadounidense.

Los ingresos del área de aviación comercial aumentaron un 9%, con la entrega de 304 aviones comerciales, incluyendo cuatro A350 XWB y trece A380.

Por su parte, los ingresos del área de helicópteros aumentaron un 5% y los del área de defensa y espacio permanecieron estables.

Los pedidos recibidos en los seis primeros meses de 2015 experimentaron un aumento del 94,6%, hasta los 53.900 millones, mientras que el valor de la cartera de pedidos se elevaba a 927.000 millones de euros a 30 de junio, un 8% más que al cierre de 2014.

Airbus recibió pedidos netos por 348 aviones comerciales, incluyendo 57 aviones de la familia A330.