La compañía se refería así al anuncio de la ministra de Fomento, Ana Pastor, de que Iberia y Renfe estaban a punto de cerrar un acuerdo para ofrecer un billete único integrado de tren y avión.

En un comunicado, el grupo turístico señaló que la experiencia se inició en enero de 2009, permitiendo a siete ciudades unidas por el AVE acceder a la red de destinos internacionales de Air Europa con un único billete, disponible en ambos sentidos.

Estas ciudades pioneras fueron Sevilla, Pamplona, Zaragoza, Murcia, Córdoba, Albacete y Valladolid.

Posteriormente, a partir del 14 de marzo de 2014, el billete combinado de tren más avión se puso a disposición de otras 11 ciudades, gracias a un moderno sistema de reservas que facilita además la emisión de billetes en clase ‘business’, la reserva de asientos y la facturación del equipaje.

Esas ciudades más recientemente incorporadas son Almería, Burgos, Ciudad Real, Granada, Guadalajara, León, Oviedo, Palencia, Segovia, Toledo y Vitoria.

SISTEMA "PLENAMENTE CONSOLIDADO"

Actualmente, el sistema está “plenamente consolidado y la calidad del servicio se ha mostrado impecable”, apuntó Globalia, que destacó que ya es posible aplicar el proceso a todas las frecuencias de tren disponibles. El único requisito es que se respete un tiempo mínimo de conexión, establecido en dos horas y 15 minutos entre la llegada del AVE a la estación de Madrid y la salida del vuelo de Air Europa desde Barajas.

"Se trata de un servicio en el que hemos sido pioneros y que ha demostrado ser muy útil para facilitar la forma de viajar a los habitantes de todas estas ciudades”, subrayó la directora general de Air Europa, María José Hidalgo.

“El viajero emprende la experiencia de viaje nada más salir de su casa, y eso es importante en términos de comodidad, seguridad y calidad de servicio. Todo es más fluido y sin estrés", agregó.