“España es uno de los pocos países que fabrica múltiples vehículos con energías alternativas y este impulso puede ser una oportunidad para atraer más carga de trabajo a nuestras factorías de este tipo de vehículos”, valoró Anfac en un comunicado.

En este sentido, señaló que España fabrica en la actualidad cinco modelos de vehículos eléctricos y ocho de propulsión a gas, sin embargo, la cuota de penetración en el mercado “todavía continúa siendo baja”.

Por ello, sostuvo que “sigue siendo necesario, como principal país productor, potenciar iniciativas, que permitan aumentar la penetración en el mercado de este tipo de tecnologías” ya que “sin un mercado local fuerte es difícil la asignación de proyectos industriales”.

De esta forma, dijo ver “muy favorablemente” la nueva estrategia al configurarse como una “herramienta clave” en la búsqueda de una movilidad eficiente y sostenible puesto que sus tres ejes cubren piezas “esenciales” como la industrialización, mercado e infraestructura.

Las 30 medidas recogidas en la estrategia incorporan los conceptos clave en aras de favorecer la introducción de los vehículos alternativos en la sociedad.

Entre otros, el establecimiento de incentivos a la compra; el análisis de escenarios de fiscalidad específica; favorecer la compras públicas; desplegar la adecuada infraestructura de recarga y suministro; e impulsar la I+D+i para favorecer la industrialización.