Según explicó a Servimedia un portavoz del administrador aeroportuario, ambas partes se han dado un plazo de quince días antes de volverse a sentar en la mesa de negociación.

Esta decisión se produce seis días después de que los responsables de AENA abandonaran la mesa de negociación y cuatro después de que el Gobierno aprobara este decreto ley por el que se modifican algunas de sus condiciones laborales y su régimen disciplinario.

El decreto amplía la jornada de estos profesionales de 1.200 a 1.750 horas anuales, con lo que se elimina el acuerdo de extensión de jornada por el que se les retribuían hasta 600 horas anuales por un valor 2,65 veces superior al recogido en el convenio.

Además cambia sus tiempos de descanso pasando del 33 al 25% en la jornada diaria y del 50 al 33% en la nocturna.

Por otro lado, devuelve a AENA la gestión del trabajo, impulsa la liberalización de los servicios de control aéreo y permite la implantación del sistema AFIS en determinados aeródromos.