Además, CSI-F ha presentado una denuncia ante la Inspección de Trabajo por vulneración de la normativa en materia de seguridad y salud laboral y posibles riesgos para la seguridad en la navegación aérea porque un empleado trabajó durante 21 días seguidos el pasado mes de diciembre en jornadas laborales de 11 horas diarias sin descanso.

En una rueda de prensa este viernes en Madrid, el presidente del Sector de Administración Central de CSI-F, Francisco Camarillo, calificó de “dramática” la situación de la Aemet por “la falta de efectivos”, lo que conlleva a que “se estén vulnerando sistemáticamente los derechos de los trabajadores” y a que puedan producirse consecuencias “peligrosas” en la navegación aérea.

Además, apuntó que el Gobierno “está estudiando el paso de las agencias estatales a los organismos autónomos”, lo que perjudicaría a la Aemet, y señaló que CSI-F iniciará una ronda de conversaciones con los grupos parlamentarios en el Congreso de los Diputados para informarles de esta situación.

Por su parte, el secretario general de CSI-F en la sede de la Aemet en Madrid, Carlos Yebra, señaló que este organismo del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha visto reducida su plantilla en 120 trabajadores desde abril de 2012 hasta octubre de 2014, al pasar de 1.375 a 1.255 empleados, y que en ese periodo sólo se han convocado cinco plazas cuando se han jubilado 151 personas.

“RIESGO POTENCIAL”

Además, indicó que una reciente auditoría externa concluye que Meteorología “no garantiza que gestione adecuadamente la seguridad de los servicios de navegación aérea que presta”, por lo que CSI-F ha enviado un escrito a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y ante el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente para que abran un expediente al respecto.

Yebra comentó que actualmente sólo cinco trabajadores se reparten la predicción y vigilancia de todos los aeropuertos y bases aéreas de Madrid, Las Palmas, Santander, Sevilla y Valencia, un único funcionario lleva 14 aeropuertos y otro está a cargo de 12.

Además, seis trabajadores realizan la predicción y vigilancia de fenómenos adversos para toda España desde Barcelona, Málaga, Madrid, Las Palmas y Valladolid, un funcionario se ocupa de 12 provincias y otro, de 10. Y una única unidad realiza todas las predicciones de montaña y nieve de forma artesanal, con entre 37 a 41 predicciones diarias, además de predicciones generales, desde Zaragoza.

Esta situación, según Yebra, “está provocando un aumento de estrés en las plantillas e incrementos de las bajas de empleados públicos por depresión, al ser sometidos a unas condiciones laborales que vulneran toda la normativa vigente”.

Yebra recalcó que esta falta de personal podría acarrear consecuencias a “la seguridad de las personas y de los bienes” y la pérdida de la certificación que la Aemet tiene para la prestación de servicios meteorológicos en los aeropuertos.

Apuntó que el observador meteorológico de los aeropuertos elabora partes sobre las condiciones del tiempo para el aterrizaje y despegue de las aeronaves, por lo que necesita estar en buenas condiciones para evitar un “riesgo potencial” de seguridad aérea.

Por último, Yebra aseguró que la falta de personal ha generado la ruptura de series climatológicas históricas, algunas de ellas con una antigüedad cercana al siglo, y errores de predicción. Por ejemplo, la Aemet vaticinó temperaturas entre -1 y -9ºC en Benasque (Huesca) el pasado 30 de diciembre, cuando finalmente fueron de entre 1 y 8,5ºC, y el 26 de agosto dio una mínima de 0ºC en San Sebastián de La Gomera (Santa Cruz de Tenerife).

Ello ha generado, según Cristina Santos, delegada sindical de CSI-F en la Aemet, quejas en foros y entre aficionados a la meteorología.