En un informe, CCOO afirma que las empresas privadas no pueden garantizar el nivel de calidad ni de seguridad que los trenes tienen actualmente con la gestión pública. Los gastos de mantenimiento y de servicio son mucho menores, asegura, lo que afecta directamente al servicio.

Además, el sindicato asegura que, "no habiendo conseguido en tres años más del 50% de las previsiones iniciales de viajeros (3.800.000), pues actualmente se transportan algo menos de 2.000.000 de viajeros, no hay posibilidad de conseguir incrementar la movilidad más de un porcentaje débil, teniendo en cuenta que actualmente el tren ya tiene una cuota de mercado sobre el avión de más del 90%, y los precios necesarios para alcanzar los niveles de rentabilidad exigidos por las empresas privadas serían altos".

Comisiones anunció que "va a presentar al Ministerio de Fomento y al Parlamento Europeo, a través de la ETF (Federación Europea de Trabajadores del Transporte), una propuesta para dinamizar más la demanda del ferrocarril sin perder niveles de calidad y de seguridad".