El objetivo principal de esta actuación, que se inscribe en el contexto de la primera fase de las obras de remodelación de la estación de Puerta de Atocha, es adecuar el entorno de la estación con el fin de mejorar la circulación tanto de personas como de vehículos, y facilitar los accesos a la misma.

De esta forma, se pretende mejorar la funcionalidad de las instalaciones, favorecer su integración en el entorno, y minimizar las afectaciones de los trabajos a los ciudadanos.

Estas obras correspondientes a la primera fase de la remodelación, con un importe de más de 200 millones de euros, está previsto que concluyan a lo largo de 2010, coincidiendo con la puesta en servicio de la relación de alta velocidad entre Madrid, Cuenca, Albacete y Valencia.

El objetivo de esta primera fase es reordenar los flujos de viajeros y usuarios de Puerta de Atocha, incrementándose en consecuencia su capacidad para satisfacer el aumento de la demanda de los servicios de alta velocidad.

De este modo, se creará una nueva terminal de llegadas, conforme a un nuevo modelo de explotación basado en la separación de las áreas de salidas y llegadas (que en la actualidad se concentran en un mismo punto), optimizando el aprovechamiento de las instalaciones existentes y haciendo posible una mejor atención a los usuarios.

El desarrollo íntegro del nuevo complejo ferroviario de Atocha permitirá que en 2025 la estación esté capacitada para acoger un tránsito de más de 36 millones de viajeros anuales, lo que significa que multiplicará por 2,25 su capacidad actual.