Según explica el administrador aeroportuario, en esta nueva edición de la feria ha instalado una unidad de control de sector Focucs del sistema Sacta idéntica a la que se utiliza en operaciones reales.

El Sistema Sacta facilita la información al controlador, de forma segura, automática y en la presentación visual más adecuada, de los datos necesarios para el desarrollo de su trabajo.

La Unidad de Control Focucs es la consola que integra el equipamiento y los periféricos del puesto de trabajo de los controladores responsables del servicio de control de tráfico aéreo que está asociado a un sector de control de ruta o de aproximación.

Durante toda la feria y especialmente en las jornadas para los profesionales, varios expertos de AENA en Sacta y en Focucs realizarán demostraciones y atenderán las visitas al expositor.

En el expositor de AENA destaca también la presentación de la ampliación del Aeropuerto de Málaga, que supone la mayor transformación de su historia y que le permitirá situarse como referente entre los principales aeropuertos turísticos del Mediterráneo.

El buque insignia de la ampliación del Aeropuerto de Málaga es el nuevo Edificio Terminal. Éste cuenta con 250.000 metros cuadrados aproximadamente y 86 mostradores de facturación. La Terminal se prolonga hacia el norte con un dique de embarque de unos 240 metros de largo, paralelo a la plataforma de estacionamiento de aeronaves, con 20 puertas de embarque.

Además, el aeropuerto de Alicante presenta en la feria la recta final de su ampliación. La nueva Terminal, cuyo cerramiento exterior ya ha finalizado, está compuesta por un edificio procesador y un dique de embarque. El total del edificio contará con una superficie de 333.500 metros cuadrados, lo que multiplica por seis la superficie de la actual Terminal.

Contará con 96 mostradores de facturación, 16 pasarelas de acceso directo al avión y 14 cintas de entrega de equipajes. El conjunto de actuaciones del plan de ampliación permitirán al Aeropuerto tener capacidad para atender a 20 millones de pasajeros anuales.

Finalmente, el administrador reserva un lugar para las acciones enmarcadas en el Plan de Acción Medioambiental que desarrollará su primera fase en 2010, entre las que destacan las aproximaciones verdes, las maniobras de precisión, la prohibición de las aeronaves ruidosas, la implantación de vehículos eléctricos en los aeropuertos y la aplicación de un sistema global de monitorización de ruido.