El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, recalcó en rueda de prensa la importancia de este descenso, teniendo en cuenta que el parque de automóviles era de dos millones en 1964, mientras que en 2009 la cifra superaba los 31 millones.

Rubalcaba explicó que hace 45 años, 1.000 personas murieron en las carreteras por cada millón de vehículos, mientras que la tasa de víctimas mortales descendió a 61 por millón en 2009.

El ministro añadió que la disminución de víctimas mortales ha sido "consistente" en los últimos seis años, en los que la cifra "ha descendido todos los meses, en todos los tramos horarios, en todas las edades y en todo tipo de vehículos".

Pérez Rubalcaba agregó que España ha pasado a registrar 11 fallecidos cada día en 2003 a 5,2 diarios en 2009. Esto se debe, indicó, a que "los españoles conducen mejor, son más precavidos cuando cogen el coche, son más prudentes y más responsables".

Para 2010, el Gobierno insistirá en la importancia de no superar los límites de velocidad, no conducir si se consume alcohol y utilizar el cinturón de seguridad, ya que lo contrario representa un "enorme peligro al volante".

MOTORISTAS

El descenso de víctimas mortales también se ha registrado entre los motoristas. Desde que el Ministerio del Interior activó el Plan de Seguridad Vial de Motos, el número de fallecidos en accidentes de este tipo de vehículos descendió un 33%, pasando de 425 víctimas en 2007 a 307 en 2008 y a 283 en 2009.

Además, 2009 ha sido el primero año que ha registrado cinco días sin ninguna víctima mortal en las carreteras. Hasta el año recién terminado sólo hubo cuatro días sin víctimas mortales varios años, concretamente en 2003, 2006, 2007 y 2008.

Todas estas cifras demuestran, a juicio de Rubalcaba, que España ha cumplido "con un año de antelación" el "ambicioso" objetivo que se ha marcado la Unión Europea de reducir un 50% la cifra de víctimas mortales a finales de 2010.