Durante su intervención en el acto organizado por Nueva Economía Fórum en Madrid, Cristeto dijo esperar que las consecuencias de las políticas medioambientales, de aplicación “muy estrictas” y a “corto plazo”, no perjudiquen a la competitividad del sector industrial y de automoción.

Cristeto mostró su deseo de que la apertura al mercado europeo no suponga “competencia desleal” para las empresas españolas del sector, que cuenta con un 85% de exportaciones, ya que “muchas veces” no se juegan las “mismas reglas”.

Asimismo, Cristeto valoró la evolución del sector en el último año, con un 17% de crecimiento de las matriculaciones de turismos, del 51% de vehículos comerciales ligeros, y del 35% de los industriales, además de los 4.000 millones de inversión en fabricación de vehículos en 2013.

En cualquier caso, remarcó que España “sigue siendo atractiva para la adjudicación de nuevas marcas”, y cuenta con una red de infraestructuras “excelentes” pero “mejorables” en tema de automoción.

En materia normativa, Cristero opinó que el marco regulatorio “va cambiando y mejorándose”, como el caso de la reforma del mercado laboral y del sistema financiero, e instó a mirar al ‘hub’ importante que supone el mercado europeo.