El objetivo de este sistema es supervisar y vigilar el grado de atención del conductor para detectar posibles distracciones o signos relacionados con la somnolencia, según informó hoy la Universidad Carlos III.

El profesor José María Armingol, uno de los coordinadores de la investigación, explicó que la información llega al sistema a través de una cámara de vídeo situada en el parabrisas del coche y mide la velocidad del parpadeo de los ojos, su grado de apertura o la dirección de la mirada, para detectar potenciales situaciones peligrosas.

"Si el sistema nota que se está durmiendo o que se distrae y mira hacia otro lado que no sea la carretera, avisa al conductor de forma acústica para avisarle de una situación de riesgo", añadió.

Este Sistema de Asistencia Avanzada al Conductor puede aplicarse prácticamente a cualquier tipo de conductor. "Lo lógico sería empezar a aplicarlo con conductores que pasan muchas horas al volante, como camioneros o autobuseros, para luego depurar el sistema y emplearlo en todo tipo de usuarios", señaló Arturo de la Escalera, también coordinador del estudio.

No obstante, el profesor Marco Javier Flores, otro de los autores de la investigación, subrayó que entre las posibles mejoras del sistema figura el que se registren y evalúen otro tipo de gestos, como el balanceo de la cabeza o el número de bostezos.