Ese es el objetivo del proyecto europeo de investigación ‘GreenGELAIR’, que ha arrancado recientemente y en el que participan científicos de la universidad madrileña, según informó la UC3M en una nota de prensa.

Los investigadores pretenden conseguir un nuevo y competitivo producto 'sol-gel' y desarrollar un sistema versátil para su aplicación, tanto en operaciones de mantenimiento como en la fabricación de las piezas originales de las aeronaves.

La tecnología 'sol-gel' es una de las alternativas limpias a los recubrimientos compuestos por cromo. Los resultados del proyecto podrán ser aplicados en otros sectores, además del aeronáutico, con procesos de tratamiento de superficies similares, según el equipo de investigación.

La duración prevista del proyecto, que comenzó el pasado mes de octubre, es de dos años. En ese plazo, los científicos realizarán la formulación y el estudio cinético del producto, diseñarán y construirán el dispositivo de aplicación y probarán su eficacia en piezas complejas.

Con el objeto de validar el producto se llevarán a cabo distintos ensayos de propiedades de adherencia y protección contra la corrosión de los sistemas 'sol-gel' en distintos escenarios: grandes superficies, pequeños retoques, piezas complejas y remaches del fuselaje, principalmente.