CCOO, en un comunicado, mostró su “preocupación” porque los cuatro buques metaneros que precisa Stream, compañía operada por Gas Natural Fenosa y Repsol, finalmente han sido adjudicados a astilleros coreanos y japoneses.

Para este sindicato, la Administración, ya que Navantia está controlada por la estatal SEPI, “no ha movido un dedo para que sean los astilleros públicos españoles, que llevan meses demandando carga de trabajo, los adjudicatarios de la fabricación de estos buques”.

Ante esta situación, el sindicato se reserva realizar las “gestiones oportunas con la Administración Pública con el fin de que la empresa dé una explicación por esta adjudicación y cambie de actitud, ante los efectos que esta decisión puede tener sobre el empleo y la actividad industrial de nuestro país, por la que todos dicen apostar pero muy pocos lo hacen”.

Gas Natural Fenosa cerró el pasado mes de septiembre el concurso internacional que había iniciado para poder flejar cuatro metaneros en régimen de alquiler los próximos 20 años. Dicho contrato, como adelanta el diario “El Mundo”, se ha adjudicado al armador noruego Knutsen y al español Elcano.

Estos armadores ganaron el concurso porque presentaron la oferta más ventajosa, según indicaron a Servimedia fuentes conocedoras del contrato, y ella pasaba por la construcción de estos buques metaneros en astilleros coreanos y japoneses.

Gas Natural Fenosa alquilárá a Knutsen y Elcano estos metaneros para poder cubrir con Stream –compañía con Repsol y que no tiene activos- el contrato de transporte de gas natural licuado (GNL) desde EEUU que cerró la compañía que preside Salvador Gabarró con Cheniere, para adquirir 5.000 millones de metros cúbicos de gas al año por 20 años.