En una intervención en las IV jornadas Inverstructuras celebradas este miércoles en Madrid, Núñez se refirió así a la posible creación de una sociedad público-privada que aglutine los 3.500 millones de euros de deuda que acumulan varias concesionarias.

Según Núñez, el hecho de que no se haya resuelto todavía este problema está cerrando la financiación para nuevos proyectos.

En esa línea, denunció que también tiene impacto en los mercados “la percepción de las dificultades económico-financieras que atraviesa el país”. De hecho, el máximo representante de Seopan aseguró que las entidades financieras dicen que “hay liquidez infinita en el resto del mundo”.

Además del problema de las concesionarias en quiebra, Núñez defendió que “hay que modificar el marco regulatorio concesional español”.

Entre las cuestiones a revisar, apuntó la necesidad de fijar mecanismos de reequilibrio automáticos que no den lugar a interpretaciones en la transferencia de riesgos a las expropiaciones y a las actuaciones de los poderes públicos que puedan afectar a las concesiones.

Por otro lado, se refirió a la demanda del sector para que se cobre por el uso de infraestructuras viarias como las autovías.

A este respecto, defendió que con las autovías ocurre como con las piscinas, ya que “tienen costes elevados que deben financiarse desde algún sitio”.

“Creemos que igual que cuando un ciudadano va a una piscina pública paga una entrada por usarla, eso debería trasladarse al uso de las infraestructuras viarias”, concluyó.