Según IU, la "infrautilización sistemática" de este parking se evidencia con los propios datos municipales, ya que, de acuerdo con éstos, en septiembre sólo 1.300 ciudadanos utilizaron esta instalación, que cuenta con más de 1.200 plazas repartidas en tres plantas (488 plazas de rotación, 462 para abonados y 441 reservadas para el servicio de grúa).

"Basta darse una vuelta por la instalación para comprobar a diario que está prácticamente vacía y que, por tanto, alguien deberá explicar por qué se llevó a cabo esta operación ruinosa", apuntó el portavoz de Movilidad de IU, Ángel Lara.

El contrato suscrito el 15 de junio de 2007 entre Madrid Movilidad y el colegio religioso establecía que éste último se encargaba de construir el parking en un solar de su propiedad que luego sería arrendado al Ayuntamiento para su explotación. En él se estipulaba un pago de 21 millones de euros a veinte años, que, según los cálculos de IU en función de las condiciones financieras fijadas, supondría al mes unos 112.000 euros.

"Hay que aclarar que, además, es dinero tirado ya que después de este tiempo el parking seguiría siendo del colegio", dice Lara a través de una nota, quien indica que para hacerse una idea de la "rentabilidad" económica de esta instalación basta con ver que, desde su apertura, en junio de este año, hasta el 22 de octubre, el aparcamiento de rotación (en teoría el de mayor movimiento) ha ingresado poco más de 8.000 euros, lo que representa un 8% de lo que hay que pagar de alquiler en un mes.