Este dictamen, en el que se destaca que “Metro de Madrid es una empresa cuya explotación ferroviaria es segura, con indicadores de servicio y de seguridad superiores al de otros ferrocarriles metropolitanos de referencia mundial como Paris, Londres, Berlín o Nueva York”, sólo recibió los votos favorables de los diputados del PP.

UPyD, que participó en los trabajos de la citada comisión, a la que sólo asistieron representantes de esta formación y del PP ya que el PSM e IU rechazaron participar a pesar de que solicitaron su creación, votó en contra de la propuesta de dictamen del PP y presentó su propio documento.

Según UPyD, “Metro de Madrid está sufriendo un deterioro en su servicio por circunstancias propias y ajenas, deterioro que sus dirigentes y representantes se niegan a admitir, y esa negación de la realidad hace difícil tomar decisiones en la línea correcta”.

A su juicio, los accidentes investigados son “alarmas y hechos de interés a los que Metro de Madrid tiene que prestar atención, y desde luego no parece que lo esté haciendo”.

La propuesta de dictamen aprobada incluye la recomendación de “incidir en la prohibición de acceso de los menores de edad a las cabinas de los trenes que con carácter general establece la normativa de Metro de Madrid a personas ajenas al servicio”.