En una nota de prensa, EQUO señala que la mejor garantía para la seguridad no solo de los ciclistas, sino del tráfico en general, es aumentar el número de los primeros en la vía pública mediante políticas adecuadas de fomento, como las que se llevan a cabo en los países líderes de Europa (Holanda, Dinamarca, Alemania...), donde el uso del casco no es obligatorio ni siquiera en vías interurbanas.

"Por contra", añade, "la obligatoriedad del uso del casco produce una drástica disminución del número de ciclistas en las ciudades y el colapso de los sistemas de bicicletas públicas (Bicing, Sevici...), que se están implantando con tanto éxito en muchas ciudades españolas".