Estos trabajos garantizarán la revisión y el control de la calidad de la infraestructura de vía, elevando de esta manera la fiabilidad de las circulaciones ferroviarias que transitan por la red de ancho convencional, así como el confort y la seguridad del usuario final.

En este sentido, la red de ancho convencional, que cuenta con una infraestructura de vía de más de 11.000 kilómetros por la que circulan en torno a 5.000 trenes diarios, es objeto de un control de calidad gracias a los avances tecnológicos que permiten a los coches laboratorio emplear las técnicas de auscultación geométrica, dinámica y ultrasónica, entre otras.

En concreto, la técnica de auscultación a través de ultrasonidos permite analizar el estado del carril de vía a través de un coche laboratorio que recorre la infraestructura a velocidades cercanas a los 100 kilómetros hora, enviando ondas ultrasónicas que exploran el interior del carril, registrando y tomando datos en tiempo real, que permiten analizar y detectar de manera preventiva posibles disminuciones en la calidad de la infraestructura de vía.