Para Faconauto, estas cifras confirman, además, que el canal de particulares, al que atienden directamente los concesionarios españoles, es el que está empujando el mercado, con un crecimiento del 54,3% respecto al mes de octubre del año pasado, por lo que el mercado está creciendo "de forma más sana".

"Las buenas cifras de octubre vuelven a darnos la razón: el plan está impulsando con fuerza las ventas en el mercado 'real', que es el de particulares. También demuestran que el Gobierno ha anunciado la prórroga de los incentivos a la compra en el momento adecuado, lo que ha permitido que los compradores no hayan dejado de ir a los concesionarios", comentó el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold.

Por otro lado, el Plan 2000E sigue acelerando el cambio estructural en la demanda, hacia vehículos más eficientes y poco contaminates. El 86,4% de los coches adquiridos el mes pasado emitían menos de 160 gramos de CO2 por kiómetro recorrido. Destaca el fuerte crecimiento (+92%) de los vehículos comprendidos entre 0-120 gramos de CO2, que ya suponen un 32% de cuota de mercado. En esta línea se encuentra también el tramo que va entre 121 y 140 gramos, que creció un 29% en octubre, con una cuota de mercado del 25,5%, y el que va de 141 a 159 gramos de CO2, cuyas ventas ascendieron un 28,6%, con una cuota del 28,5%.

Para Faconauto, se suma otro dato positivo en este cambio estructural: el 65% de los coches acogidos al plan se fabrican en plantas situadas en España, lo que está justificando claramente el que se mantengan operativas.