En España, las competencias en materia de organización y regulación del funcionamiento de los centros de inspección está transferida a las comunidades autónomas.

Para Gómez Madrid, el mercado de la ITV presenta una serie de deficiencias, tales como la dispersión de los centros, los tiempos de espera que tienen que soportar los ciudadanos, la falta de precios competitivos y el hecho de que, "a diferencia de otros países de Europa", estos puntos no ofrezcan la reparación "in situ".

A este respecto, el presidente de Aniacam advirtió del riesgo que supone para la seguridad vial que "un coche que no ha pasado el control técnico y en teoría no podría circular recorra otros cuarenta kilómetros para buscar un taller".

En relación con los precios de este servicio, los importadores de coches denunciaron que la diferencia de los precios entre las distintas comunidades autónomas llega al 43%.