La creación de esta filial es el motivo que ha llevado a los pilotos de la aerolínea a convocar dos jornadas de huelga, una el pasado domingo y otra el jueves 29 de diciembre.

En un acto con periodistas, Vázquez explicó que las diferencias son de fondo y no de forma, dentro o fuera de Iberia, y defendió que la decisión “corresponde mucho más al Consejo de Administración que a otros colectivos de la compañía”.

Además, destacó que Iberia Express “viene a sumar, no resta nada, no se despide a nadie, no se reducen las condiciones laborales a nadie y se contrata a 500 personas en el primer año de vida y 1.000 en el momento en que la compañía vaya alcanzando su velocidad de crucero”.

A este respecto, recordó que Iberia, en este momento, tiene limitada su alimentación de red de largo radio por un corto y medio radio que está perdiendo muchísimo dinero.

“En el corto y medio radio es evidente que tenemos que salir adelante con Iberia Express”, añadió Vázquez, quien aseguró que “no es solo una solución, es una gran ilusión”.

Por todo ello, concluyó que “no hay absolutamente ninguna duda de que Iberia Express viene a jugar un rol muy importante en la estrategia futura de la compañía”.