Fuentes de Asetma consultadas por Servimedia admitieron que esta decisión judicial era la esperable y acusaron al juez de tener predisposición a aceptar esa explicación del accidente.

A este respecto, recordaron que a diferencia del juez, que considera que los técnicos tenían que haber investigado el origen de la avería que abortó el primer intento de despegue, tanto las autoridades aeronáuticas españolas como las del resto del mundo defienden que debían limitarse a comprobar el equipo mínimo necesario, el listado del MEL.

Asimismo, señalan que también mantienen la misma postura los representantes de las compañías afectadas, el fabricante Boeing y la aerolínea Spanair.

En consecuencia, desde Asetma se da por hecho que los técnicos imputados van a recurrir este auto que abre la puerta a que sean juzgados en una vista oral y saca del proceso a tres directivos de Spanair.

Los técnicos imputados están acusados de haber causado la muerte por su actuación imprudente a los 154 pasajeros que fallecieron como consecuencia del accidente del vuelo JK5022 que debía haber volado entre Madrid y Las Palmas. También se les acusa de 18 delitos de lesiones imprudentes.