En rueda de prensa, el responsable de Sepla-Iberia, Justo Peral, reiteró que la huelga será en protesta por la creación de Iberia Express, una nueva filial para vuelos de corto y medio radio que empezará a operar a finales de marzo de 2012.

Tras presentar en el Ministerio de Trabajo la convocatoria de estas dos jornadas de huelga, Peral aseguró que las fechas escogidas pretenden "perjudicar lo mínimo posible a la industria turística española y a los clientes de Iberia”.

Según el Sepla, la creación de esta nueva compañía es ilegal, ya que vulnera lo recogido en su convenio.

Los pilotos han convocado esta huelga tras fracasar en su intento de que los sindicatos de TCP (tripulantes de cabina) de la aerolínea les apoyaran en estas movilizaciones.

"Lamentamos tener que anunciar que Sepla ha decidido tomar la última medida que nos hubiera gustado tener que tomar”, agregó Peral, quien aseguró que “hemos estado esperando hasta el último minuto a la empresa para evitar esta situación”.

Preguntado por la posibilidad de acudir a los tribunales, explicó que el sindicato se ha decantado por la huelga “ante la política de hechos consumados” de la compañía que provocaría que cuando llegara una sentencia, Iberia Express sería ya una compañía en pleno funcionamiento y difícil de anular.

Asimismo, expresó el compromiso de los pilotos “de cumplir a rajatabla” con los servicios mínimos que fije Fomento, aunque puedan ser considerados como abusivos.

Sobre sus críticas a la creación de Iberia Express, Peral negó que, tal y como defiende la aerolínea, no vaya a tener impacto en el empleo y cuestionó su rentabilidad, ya que, según defendió, la propuesta presentada por el Sepla para hacer esos vuelos dentro de la compañía supondría mayores ahorros reduciendo los costes de Iberia a niveles de Ryanair y Easyjet.

“Han decidido por primera vez que se monte una empresa aérea en tres meses con toda la intencionalidad de empujarnos a tomar estas medidas”, agregó Peral, quien sostuvo que “ellos (Iberia) son los que eligen las fechas y los que usan como rehenes a la sociedad”.

"Se saltan la legalidad y los acuerdos firmados con los pilotos que defendían la españolidad de Iberia frente a British Airways y de Barajas como aeropuerto internacional que conectase Asia con Sudamérica”, concluyó.