Estos dos parques forman parte del Plan Fotovoltaico del gestor aéreo, que prevé una producción de 950 GW y una inversión total de más de 350 millones de euros. Las plantas de Madrid y Barcelona supondrán el 27% del total de la producción de energía renovable prevista en el plan, que contempla alcanzar en 2026 el 100% del autoabastecimiento energético en todos los aeropuertos de Aena a partir de energías renovables.

La construcción y puesta en marcha de la planta solar fotovoltaica en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se licita por un importe de 100,37 millones de euros y contará con una potencia total instalada de 142,42 MWp y una potencia nominal de 120 MW.
La planta ocupará una superficie equivalente a 353 campos de fútbol y se ubicará en diferentes parcelas dentro de los terrenos del aeropuerto. Además, sus más de 235.000 módulos fotovoltaicos generarán una energía de 212 GWh anuales, lo que supone el consumo medio de 65.000 hogares al año.
Por otro lado, la construcción y puesta en servicio de la planta solar fotovoltaica en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat tendrá una potencia total instalada de 12,52 MWp y una potencia nominal de 10 MW. Con sus 20.800 módulos fotovoltaicos, generará una energía de 19,9 GWh anuales, equivalente al consumo medio de 6.000 hogares al año.
Esta planta, que se licita por un importe de 10,12 millones, ocupará una superficie equivalente a 34 campos de fútbol y se ubicará dentro de los terrenos del aeropuerto.
El plazo estimado para el diseño, ejecución y puesta en servicio de las dos plantas de Madrid y Barcelona es de alrededor de 50 meses, y con ellas ya se habrá acometido el 27% de las instalaciones fotovoltaicas en la red de aeropuertos de Aena.